導(dǎo)致滾珠絲杠徑向偏移負(fù)荷，伺服電機(jī)過載和過熱，伺服系統(tǒng)報(bào)警等，使機(jī)床不能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)嚴(yán)重影響滾珠絲杠的使用壽命和傳動(dòng)精度，縮短主機(jī)的維修周期。使用其他裝配方法，如移動(dòng)鞍座，縮短螺母支架與軸承座之間的距離，螺母支架和軸承座分別進(jìn)行校正，滾珠絲杠副由于兩部分分別進(jìn)行校正，以及心軸和定位套筒的配合間隙，實(shí)際應(yīng)用不理想，存在同樣的問題。通過對(duì)該產(chǎn)品的技研究，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)探索和生產(chǎn)驗(yàn)證，總結(jié)出的裝配工藝方法。使用整體式心軸校正螺母支架孔，使正，橫向平行度與參考導(dǎo)軌在0.01 / 1000之間;固定螺母架后，使用測(cè)量夾具測(cè)量螺母支架孔和參考導(dǎo)軌的正，橫距離。然后，執(zhí)行與步驟1相同的操作，并使用測(cè)量夾具測(cè)量軸承孔與參考軌道的正向和橫向距離。要求螺母支架孔與參考導(dǎo)軌正，橫距離，公差為0.01，并固定軸承座。該方法采用整體式心軸，不縮短了長(zhǎng)度，而且結(jié)合了心軸和定位套，心軸與定位套之間的配合間隙，螺母支架孔和導(dǎo)軌的平行度;通過測(cè)量實(shí)際距離，使軸承孔兩端和螺母支架孔的同軸度也得到靠譜。